マーキュリーの船外機を自分でメンテナンスしました。
地元のボート屋に頼んでいたプラグが届いてたので、昨日早速取りに行ってきました！
NGK BPR7HS-10スパークプラグ
おもしろそうなので、今日は朝から交換作業です♪
ガソリンタンクをはずして～あっという間に終了しちゃいました！超簡単。
ギアオイル交換
ついでなので「えーーーーーい！オイルも抜いてしまえーーーーい！！！！！」と、ギアオイルも抜いてしまいました。まだオイル届いてないのにw
こっちは軽い分250ccのバイクより全然簡単でしたね！昔TZRを散々いじくったので慣れてます。
約紙コップ2杯分。実はオイル交換はエンジン購入後一度もしたことがありませんでした。
取説には１年ごととかしばらく放置した場合にはやるようにと書いてありますが。これは船長としてぜったいやっておくべきと思いましたね。
うちの場合はエレキもついてるし護岸の岸沿いしか行かないからエンジン壊れてもまぁなんとか戻れるので特段問題はないですけどね。
マーキュリーの２ストローク船外機
マーキュリーの２ストローク船外機を買って２５年目ですが、今も故障はありません。メーカーによってメンテナンスが大変だったり故障が多かったりしてると聞きますが、そういうトラブルは一切ありません。
最近は4ストロークしかないので、こちらなんか釣り場でもよく見かけて人気ありますね。
メンテナンスは以外と楽しかったです。この後順調に使えてますのでまだまだ使います！！！
