先日Ｏ型フローターのタイヤチューブを買いましたが、サイズが大きかったのでインチを２２→２０に下げて再度購入しなおしました。この記事はその内容についてです。
膨らみ方に偏りがでる
そのタイヤチューブを膨らませたら、なぜか場所によって太さが違うんです！劣化してるわけでもないのにと不思議に思い業者に頼んで返品交換してもらったのですが、次に届いたタイヤチューブもやはり太さが違ってました。
なぜ？トラクター用だから？いや、何か空気を入れる時の条件が関係するのでしょうか？よくわかりません。
（のちに原因がわかりましたので追記します。）
上が太くてバルブ付近が細いのわかりますか？
空気を入れるともっと差が顕著になり、フローターの中に入れると、生地がパンパンの場所を基準に空気を入れることになるため、一方はダルンダルン。
耐久性と安全面を考えるとタイヤチューブのフローターがいいので、新しいフローターを買うとなるとなかなか思うようなサイズのタイヤが見つかりませんね。
2023年追記：膨らみの偏りは必ず発生します
その後いくつかタイヤチューブを購入してみました。タイヤで有名な国内メーカーのものも購入してみましたが、以前国産だったものが、最近はすべて外国産になっていて、それらも全部偏りが出ました。
そのためこれはこういうものと諦めるしかなさそうです。
どうせ偏りが出るのなら、安いトラクター用のチューブで十分なので、私は20インチのこのタイヤチューブを使ってます。
でも全部膨らませるとリム系が大きく座面にたるみが出るので、一回り小さい方18インチの方がいいかなと思う。
偏りの調整は、太くなる方にビニールテープを巻いて膨らみを抑えて使っています。少し座面は低くなりますが十分浮けるので問題なし！
O型は風に強い
このタイプのフローターは古いから敬遠されがちですが、実は風にめっぽう強いんです。
最近私はＵ型フローターばかり乗ってますが、今年は風が強い日はＯ型に乗ろうかなと思っていますよ。
Ｏ型は移動範囲は狭くなりますが、深く沈むため風に流されることなく釣りができます。
より水面の近くからキャストできるので、スキッピングが決まって気持ちよくキャストできます！
もしくはこんなＣ型もいいですね。バイソンウェーブは熱溶着なのでパンクも心配なし！
コメント
バイソンウェーブでしたね。ありがとうございます。読んでいない記事でした。このボートを目標に貯金してみます。
はなぶさとおるさんはじめまして。
ちょうどブログ更新中でした^^
フローター購入おめでとうございます。
私のリバレイは１８インチです。
この記事のオフトは大型で２０インチにしましたが、
まだ大きいので１８インチでも良かったのかなとも思います。
めんどくさいので試していません（笑）
もともと２２インチが入ってたのでその辺はいい加減ですが、
大きくても案外平気です。
大事なのはリム径なので、外径は膨らませ加減で何とでも。
そのような感じですね^^
それでは楽しいフローターフィッシングを！
こんにちは今タイヤチューブタイプのフローターを入手した者なのですがチューブのサイズで悩んでおります現在チューブが付属してなくカバーのみになるんですけどリバレイなんですけどリバレイ製で大型と小型があるのですか？？全体が迷彩カラーのリバレイなんですけどどうやら見た感じ大型タイプかなぁと思ってタイヤチューブでも8-25 20のサイズでも大丈夫なんですかね？ みなさん基本のタイヤチューブサイズはどの辺りを使ってるのか気になりました。
しゅうさんコメントありがとうございます！
そうそう、たぶんタイヤの中だから関係ないんですね。
でも車のタイヤチューブだとこんなことなかったので
トラクターのは違うんだなと思いました。
確かにこの時期空気の入れすぎは危険！
こないだ見たら縫い目がやばそうだったので、私も少し抜きました。
ビリッ！っといったら悲しすぎます( ;∀;)
タイヤの太さはこの写真だとそんな差ないのに
細かいなーって思うんですけど、
空気入れるともっとすごくて、しかもインチが合ってないから
座るとお尻の隙間が空きすぎて、もしフローターの上で寝てしまったら
そこから落ちる危険があるんです(≧∇≦)
このフローターは他と違ってインチが大きいせいもあるんですよね。
やっぱりリバレイの小型のやつが私には一番合ってるのかも。
おはようございます＾＾
おぉぉ・・・こまかい！
チューブあるあるだと思ってましたので普通につかってました＞＜
たぶん、通常は硬いタイヤのなかにはいるから多少はきにしないんでしょうねｗｗ
というか・・・自分は少し緩めに空気をいれるので気にしてませんでした・・
※パンパンにして2回カバーやぶってるので・・・怖いのでｗｗ
カバーに入れて確認された方がいいかもですね＾＾
⇒と言いますが、いつも確認しない人です（爆）