20年倉庫に放置した船外機を自分でメンテナンスしてみました！

さてこのシリーズ、振り返ってみると8/10から始まっています。
８月の桧原湖にアルミを持っていこうとしたところから、全てが始まりました。

実際にエンジン始動を試みたのが8/24。この時点でもう桧原湖に間に合わないことはわかってましたが。

プラグに火花が飛ぶまで

プラグに火が入ってないことがわかってボート屋さんに注文してから約一か月も経ってるんですね。

わからないことだらけだったから時間はかかったけど、プラグとギアオイルの交換も無事終わり、自作のスタンドも出来上がりました。

あとはエンジンをかけるのみだったけど忙しくて放置してきて、やっと時間ができたのでやってみました。
クランキング１回目は不発です。それは当然そうだろうと思ってました。

でも２回目くらいで「ブロッ・・・」っていい感触の音がしてビックリ！さっそく手ごたえがありやる気がでますね！

ところが３回目からはまたスッカスカの「フロロロロ～」という音なのでチョークを戻してみたら、「ルロッ・・・」って音に変わった。

よしその調子！！！

エンジン始動

新しいガソリンがキャブに回るまでクランキングを続けます。そこから２０回くらい、休みながらがんばりました・・・久々に暑い日だったので、結構いい汗かきました！すると

ヨッシャ！やった！やったよーーーーーーー！！！！！！

あまりにも放置した期間が長くて、まさかこんな簡単に再生すると思わなかった。このエンジンの排気量は102cc。

ジョンボートならスロットル全開にせずとも十分パワーを発揮してくれると思います。
２０年前に使った後、そのまんまガレージに転がしてあったヤツ。

プラグには緑青吹いてて、決して保管状態がよかったわけじゃない。でも自分でメンテして息を吹き返してくれると、愛着湧きますね！
さて、お次はハイゼットにボートキャリアを乗っけてみましょう！

INNOボートキャリア

これ乗せると洗車機入らないかな？手洗い面倒だなー・・・

私が使っているのはこちらのボートキャリアで、ローラーが若干使いにくい感じもしますがおおむね問題なし！

ボートは、実は免許を持った人が同乗してれば免許を持たない人も操縦できるんですよ。ただし水上バイクだけは別で、水上バイクの免許保持者以外の操縦は禁止になってます。昔は大丈夫だったんですけどね。

なので我が家の場合は私が乗ってれば夫の操縦もＯＫです。来年の夏は、また昔みたいにジョン乗っけて八郎に行きたいです。